Для создания своей очередной, одиннадцатой по счету, «часовой машины» женевское ателье обращается к экспериментальной архитектуре, в центре внимания которой стоят сооружения, насыщенные дугообразными линиями и волнистыми формами.
Так и в новой модели, созданной на основе корпуса диаметром 42 мм и толщиной 23 мм из титанового сплава Grade 5, отправной точкой является стеклянный «атриум», под двойным сапфировым куполом которого разместился парящий минутный турбийон с клетью в форме четырехлистника и 2.5-герцовым балансом, и четыре симметричных объемных отделения — параболические «комнаты» — отходящие от центра.
Три из них предназначены для индикации различных функций изделия — часов/минут, запаса хода и температуры воздуха (от -20 до +60 °C) — в то время как четвертое предоставляет место для довольно крупной выдвижной сапфировой коронки, ответственной за корректировку текущего времени.
При этом ручной завод объемного часового механизма осуществляется поворотом корпуса на 45° по часовой стрелке (сопровождается тактильно ощущаемым щелчком и наделяет заводной барабан энергией на 72 минуты работы), что позволяет также ориентировать индикатор требуемой функции лицевой стороной к носителю устройства.
Полный запас хода HM 11 Architect, обеспечиваемый десятью полными оборотами корпуса, составляет 96 часов, а функциональные индикаторы созданы на основе стрелочных указателей и различных по размеру меток-бусин из светлого алюминия или темного титана, зафиксированных при помощи стержневых опор.
Отметим, что водонепроницаемость (WR 20M) корпуса в общей сложности обеспечивают 19 резиновых прокладок, при этом самая большая, расположенная между основанием корпуса и безелем, имеет круглое сечение и объемный силуэт, а для ее производства требуется специальная пресс-форма.
Не преминем выделить и оригинальную противоударную защиту изделия в виде комплексного амортизатора, состоящего из четырех цилиндрических пружин, вырезанных лазером из трубки низкоуглеродистой стали высокой твердости с хромированным покрытием и расположенных между механизмом и нижней частью корпуса.
Каждая из двух версий исполнения HM 11, отличия между которыми сводятся к различному цвету PVD-покрытия платины и мостов (голубому либо золотистому), будет выпущена ограниченной серией из 25 экземпляров, а цена за одно изделие немногим не дотягивает до 200 тысяч швейцарских франков.
Новинки поставляются в сопровождении цветных каучуковых ремешков и раскладывающихся титановых застежек.
